ວິທີການຕິດຕັ້ງ PV ການຄ້າຕັດການຢຸດການເຮັດວຽກຂອງ Arc-Fault 85% ດ້ວຍ DC AFCI Combiner Box

2026-08-05 0 ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ

ຄວາມເປັນມາຂອງລູກຄ້າ

ບໍລິສັດແສງຕາເວັນ EPC ການຄ້າລະດັບພາກພື້ນ, ຢູ່ໃນລັດ Arizona, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນດ້ານເທິງຫຼັງຄາ ແລະລະບົບ PV ເທິງພື້ນດິນສຳລັບສາງ ແລະ ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ. ບໍລິສັດຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າປະມານ 25 ເມກາວັດຕໍ່ປີ, ໂດຍໂຄງການປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 500 kW ຫາ 3 MW. ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ປະກອບການດ້ານການຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ຕ້ອງການຊັບສິນແສງຕາເວັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍການຂັດຂວາງພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີກ່ອງປະສົມປະສານມາດຕະຖານແລະ Inverter-Level AFCI

ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ໃຊ້ກ່ອງປະສົມປະສານ DC ມາດຕະຖານທີ່ມີພຽງແຕ່ fuses ແລະ DC disconnect. ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ Arc ໄດ້ຖືກຈັດການຢູ່ໃນລະດັບ inverter, ແຕ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນສອງຄັ້ງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການກວດຫາລະດັບ inverter ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ວ່າສາຍຫຼືກ່ອງປະສົມປະສານໃດມີຄວາມຜິດ, ບັງຄັບໃຫ້ລູກເຮືອກວດເບິ່ງທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ອັນທີສອງ, inverter ໄດ້ສ້າງການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ inverter, ປິດອາເລທັງຫມົດ.

ເຫດການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຢູ່ພາຍໃນກ່ອງເຄື່ອງຜະສົມຜະສານທີ່ສ້າງຄວາມຜິດຂອງ arc ຊຸດ. Arc smoldered ສໍາລັບອາທິດກ່ອນທີ່ຈະມີການກວດສອບຄວາມຮ້ອນຈັບມັນ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງຟ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ 6 ຕົວເລກ. ທີມງານ EPC ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບແຫຼ່ງ, ແຕ່ການເອົາໂມດູນ AFCI ພາຍນອກຄືນໃຫມ່ໃສ່ກ່ອງເຄື່ອງປະສົມທີ່ມີຢູ່ແມ່ນລາຄາແພງແລະສັບສົນ. ແຕ່ລະໂມດູນຕ້ອງການສາຍໄຟແຍກຕ່າງຫາກ, enclosures, ແລະການປະສານງານກັບ inverter ໄດ້.

ເປັນຫຍັງ Soutya 12-in-1-Out DC AFCI Combiner Box?

ບໍລິສັດໄດ້ປະເມີນສາມທາງເລືອກ: ສືບຕໍ່ກັບ AFCI ລະດັບ inverter ເທົ່ານັ້ນ, ເພີ່ມໂມດູນ AFCI ພາຍນອກ, ຫຼືປ່ຽນເປັນກ່ອງປະສົມປະສານ DC AFCI ປະສົມປະສານ. ໂມດູນພາຍນອກຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ UL 1699B ແຕ່ໄດ້ເພີ່ມຫຼາຍກວ່າ $ 2,000 ຕໍ່ເຄື່ອງຜະສົມຜະສານແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຍາວກວ່າຫຼາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ຫນ່ວຍ. ກ່ອງ Soutya ປະສົມປະສານໄດ້ລວມເອົາ 12 string inputs, per-string arc fault detection, overcurrent protection, and a surge protective device in one enclosure. ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນ UL 1699B ແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບແຮງດັນຂອງລະບົບ 600 VDC ແລະ 1200 VDC, ເຊິ່ງກົງກັບໂຄງການມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດ.

ການຕັດສິນໃຈລົງມາກັບເສດຖະກິດການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ດ້ວຍກ່ອງ Soutya, ລູກເຮືອພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊືອກ, ແລະກໍານົດຂອບເຂດຂອງ AFCI. ບໍ່ມີໂມດູນພາຍນອກຫຼື enclosures ເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕ້ອງການ. ການອອກແບບປະສົມປະສານຍັງຫຼຸດລົງຈໍານວນຂອງຈຸດສິ້ນສຸດ, ຫຼຸດລົງຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດຂອງ arc ໃນອະນາຄົດ. ການທົດສອບພາກສະຫນາມກ່ຽວກັບໂຄງການຫລັງຄາ 1.2 MW ໄດ້ຊັກຊວນທີມງານວິສະວະກໍາວ່າຜະລິດຕະພັນຈະປະຕິບັດພາຍໃຕ້ສະພາບຕົວຈິງ.

ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ

ໂຄງການທົດລອງແມ່ນອາເຣເທິງດາດຟ້າ 1.2 MW ໃນສູນແຈກຢາຍຕູ້ເຢັນ. ການຕິດຕັ້ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນໄລຍະສອງອາທິດ, ໂດຍມີ 24 ກ່ອງເຄື່ອງປະສົມ Soutya DC AFCI ແຈກຢາຍທົ່ວຫລັງຄາ. ແຕ່ລະປ່ອງລວມ 12 ສາຍ, ມີຫນຶ່ງອາຫານຜົນຜະລິດກັບ inverter ສູນກາງ.

ການກຽມຕົວແລະການຕິດຕັ້ງເວັບໄຊ: ກ່ອງເຄື່ອງປະສົມໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ເທິງ racks strut ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໃກ້ກັບຝາພາຍນອກ. ສາຍໄຟ DC ຈາກ arrays ໄດ້ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນຕ່ອມແລະຢຸດຢູ່ໃນ terminals ປ້ອນຂໍ້ມູນ.
ການຕັ້ງຄ່າ AFCI: ຕົວຕິດຕັ້ງກໍານົດຂອບເຂດການກວດຫາຄວາມຜິດຂອງຊ່ອງແຕ່ລະຊ່ອງໂດຍໃຊ້ສະວິດ DIP ທີ່ມີໃນຕົວ ແລະເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນ. ຟັງຊັນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ກວດສອບວົງຈອນກວດຈັບອາກຢູ່ໃນວັດສະດຸປ້ອນທັງໝົດ 12 ອັນໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການປິດລະບົບທີ່ລົບກວນ.
ການປະສານງານກັບ inverter: ຜົນຜະລິດຂອງແຕ່ລະກ່ອງ mixer ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມ DC ຂອງ inverter. ສັນຍານການເດີນທາງ AFCI ໄດ້ຖືກສາຍໄປຫາ input ຢຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ inverter, ຮັບປະກັນວ່າ inverter ປິດພາຍໃນ 0.5 ວິນາທີຂອງຄວາມຜິດ - ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງຄວາມຕ້ອງການ 2 ວິນາທີໃນ UL 1699B.
ການມອບໝາຍ: ຫຼັງຈາກພະລັງງານແລ້ວ, ທີມງານໄດ້ດໍາເນີນການຈໍາລອງຄວາມຜິດຂອງ Arc ຄູ່ມືໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດ Arc ທີ່ຖືກປັບ. ກ່ອງທັງໝົດ 24 ໜ່ວຍໄດ້ກວດພົບເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະສົ່ງສັນຍານການເດີນທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພຽງແຕ່ແມ່ນການລວມເອົາສັນຍານການເດີນທາງ AFCI ກັບຕົວແບບ inverter ເກົ່າທີ່ຂາດການປ້ອນຂໍ້ມູນປິດສະເພາະ. ທີມງານໄດ້ແກ້ໄຂນີ້ໂດຍການສາຍ relay ການເດີນທາງກັບຕົວຄວບຄຸມສະຫຼັບ DC disconnect ຂອງ inverter, ການດັດແກ້ທີ່ໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີຕໍ່ inverter. ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງດ້ານວິສະວະກໍາຄັ້ງດຽວແລະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຕິດຕັ້ງ.

ຜົນໄດ້ຮັບຕາມປະລິມານ

ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນຫນຶ່ງປີເຕັມ, ລະບົບການທົດລອງໄດ້ຜະລິດການປັບປຸງວັດແທກເມື່ອທຽບໃສ່ການຂອງບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຕູ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ານມາ.

ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Arc-fault ຫຼຸດລົງ 85%– ຈາກສະເລ່ຍຂອງ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄຕມາດຫາຫນ້ອຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ. ການກໍາຈັດການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ inverter ດຽວໄດ້ປະຫຍັດເວລາຢຸດ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄຕມາດ.
ສອງຄວາມຜິດ arc ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຖືກກວດພົບແລະໂດດດ່ຽວ– ອັນໜຶ່ງເກີດຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MC4 ເຊື່ອມເສຍ ແລະ ອັນໜຶ່ງໂດຍສະກູປາຍຂາດ. ເຫດການທັງສອງໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງຄວາມຮ້ອນຈະເກີດຂື້ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະມານ 50,000 ໂດລາໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ອັດຕາການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດລົງຈາກ 5 ຕໍ່ປີມາເປັນ 1. ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຄັ້ງດຽວເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເຫດການແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະການຣີເຊັດໃຊ້ເວລາ 10 ນາທີ.
ເວລາຕິດຕັ້ງຕໍ່ກ່ອງເຄື່ອງປະສົມຫຼຸດລົງ 40%– ຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງຫາ 2.5 ຊົ່ວໂມງ – ເນື່ອງຈາກວ່າລູກເຮືອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ AFCI ແຍກຕ່າງຫາກແລະປ່ອງແຍກ.

ລູກຄ້າໄດ້ອະນຸມັດການເປີດຕົວຂອງການອອກແບບກ່ອງປະສົມປະສານດຽວກັນໃນສາມໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດ 4 MW.

ຊົມເຊີຍລູກຄ້າ

"ກ່ອງຜະສົມຜະສານ Soutya AFCI ໄດ້ເອົາຊັ້ນຂອງຄວາມສັບສົນອອກຈາກການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ. ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດ Arc ທີ່ inverter ບໍ່ເຄີຍເຫັນ, ແລະການມອບຫມາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານໃນກ່ອງນີ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການຄ້າຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ." - ວິສະວະກອນໄຟຟ້າອາວຸໂສ

ບົດຮຽນແລະຄໍາແນະນໍາ

ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ Arc ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕົວຜະສົມຜະສານ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ inverter.ກ່ອງເຄື່ອງປະສົມແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຂອງຊຸດ arc ເນື່ອງຈາກການຢຸດເຊົາຫຼາຍໃນ enclosure ຂະຫນາດນ້ອຍ. ການປະຕິບັດການກວດສອບຢູ່ທີ່ນັ້ນສະຫນອງການຕອບສະຫນອງໄວແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດີກວ່າ.
AFCI ປະສົມປະສານຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບທັງຫມົດ.ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອງ Soutya ມີລາຄາຖືກກວ່າ 30% ຫຼາຍກ່ວາກ່ອງປະສົມປະສານມາດຕະຖານ, ການກໍາຈັດໂມດູນ AFCI ພາຍນອກແລະການຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານໃນການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດສຸດທິປະມານ $ 1,000 ຕໍ່ກ່ອງ. ສໍາລັບໂຄງການ 1 MW ທີ່ມີ 20 ກ່ອງ, ນັ້ນແມ່ນ 20,000 ໂດລາໃນເງິນຝາກປະຢັດ.
ການມອບຫມາຍແລະການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສໍາຄັນ.ກວດສອບພຶດຕິກໍາ AFCI ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມພະລັງງານຂອງອາເຣ. ນອກຈາກນີ້, ການປະສານງານເຫດຜົນການເດີນທາງກັບ inverter ເພື່ອຮັບປະກັນການປິດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ UL 1699B ແລະ NEC 690.12.
ຖ້າທົບທວນຄືນໂຄງການ, ທີມງານຈະເພີ່ມການຕິດຕາມໄລຍະໄກຂອງສະຖານະພາບ AFCI.ອັນນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນັກວິຊາການປີນມຸງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ.